ファン ベルト 張り具合

軽自動車の場合、普通車と違ってエンジン内部のスペースがない事が多いので.

ファンベルトの点検方法. ダイハツ タントカスタムのファンベルト 張り調整に関する横転プロ10周年の整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車sns「みんカラ」へ! トラックベルトを時々止めて張り具合を確かめます。張り具合は図に示すようにトラックベルトの中間点での下がり具合をチェックします。トラックベルトのフレームから、下方へ2.5から3インチ(5センチから7センチ)くらいが目安となります。 6.

【特長】ファンベルト等の張りを計測するベルト専用ゲージです。ゲージで測定することで適正なテンション(張り)でベルトを張る事ができます。 音鳴りの解消、不適正なテンションによるベルトの劣化防止に有効です。【質量(kg)】0.41【ケース寸法(mm)】150×245×50【適合ベルト厚(mm)】12 新品のファンベルトは一般的に少し伸びますので少し強めにファンベルトを張って、走行後にファンベルトの張り具合を確認します。 ファンベルト交換後は気持ちエンジン音が静かになりました。

ファンベルトを交換する手順を端的に紹介すると、アイドラプーリーというベルトの張り具合を調整する部品を緩めてからファンベルトを外し、新しいベルトを取り付けたらアイドラプーリーを再度取り付けてファンベルトを張る、という感じです。 スタッフブログ&整備レポート ... 翌日、工場で点検したところ、ファンベルトが緩んでいたのが原因でした! 写真の中央、隙間に見える2本のベルト. ① ファンベルトやプーリーの摩耗や損傷状態を目視し、必要があれば交換を行う。 ② プーリー間の中央を指で押して、ベルトの張りが適正であるかを確認し、調整を行う。 ベルトのたわみは通常10~15mmです。 ファンベルトは消耗品であるため、 定期的な不具合の確認や交換 が必要になります。 この不具合の確認時は、 以下のような症状がベルトに発生していないか 確認します! ファンベルト損傷・劣化サインとなる3つの症状; 1:割れ; 2:切れ; 3:ヒビ ベルト張り調整 スズキ ラパン . ファンベルトの張り具合には基準値がありますので基準値より張りすぎても緩すぎてもいけません。張り具合の上限値に近いくらいまで調整しても鳴き止まない場合は交換が必要になります。